Theo Thông tư số 23 của Bộ Khoa học và Công nghệ quy định việc sử dụng thống nhất dấu chất lượng đối với MBH cho người đi xe mô tô, xe máy, kể từ ngày 1/7/2010 các loại dấu CS và tem “đã kiểm tra” sẽ hết hiệu lực sử dụng. Từ thời điểm này sẽ thống nhất sử dụng dấu hợp quy CR cho tất cả các loại MBH sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh trên thị trường toàn quốc.

Cả nước hiện có 79 DN sản xuất MBH chiếm đến 80% tổng lượng mũ trên cả nước. Hầu hết số mũ này đểu được đăng ký chứng nhận hợp quy và dán tem hợp quy CR trước khi đưa ra thị trường. Năm 2009 có 5 DN nhập khẩu chính ngạch 10.870 chiếc MBH từ Trung Quốc, . Tại Hội nghị liên ngành về tăng cường công tác quản lý chất lượng MBH, các chuyên gia cảnh báo thực trạng về MBH một lớp, không có nhãn mác hoặc không có địa chỉ nơi sản xuất, dán tem hợp quy “rởm” được bày bán tràn lan mà chưa bị xử lý triệt để.

Thời gian qua, Bộ KH-CN cũng chỉ đạo các Sở KH-CN 63 tỉnh, thành phố thanh tra, kiểm tra 1.809 cơ sở sản xuất, kinh doanh MBH, phát hiện và xử lý vi phamk 950 cơ sở, tịch thu tiêu huỷ 41.289 chiếc, đình chỉ lưu thông 61.000 chiếc, niêm phong tạm giữ 71.592 chiếc, tổng tiền phạt lên đến gần 1,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, vẫn còn có cơ sở sản xuất chui lủi, giấu địa chỉ sản xuất MBH và không chứng nhận hợp quy nhưng gắn dấu hợp quy đưa ra thị trường nhiều loại MBH với hình thức, mẫu mã bắt mắt, giá rẻ nhưng không đạt chất lượng chỉ ghi “sản xuất tại VN” hoặc không có địa chỉ. Nhiều ý kiến cho rằng, hiện nay việc quản lý, sử dụng MBH hợp quy cho người đi xe mô tô, xe máy còn nhiều bất cập. Đặc biệt, nhiều DN sản xuất mỹ có hình dáng giống MBH nhưng không ghi nhãn là “MBH cho người đi xe mô tôm xe máy”, không gắn dấu hợp quy, không ghi rõ địa chỉ sản xuất nhưng vẫn đưa ra thị trường bán công khai. Nhiều điểm kinh doanh MBH chỉ là hè đường và thường xuyên thay đổi địa điểm nên cũgn gây nhiều khó khăn cho các lực lượng chức năng muốn kiểm tra, xử lý. Trong số 79 DN sản xuất MBH có đăng ký chứng nhận hợp quy với cơ quan quản lý cũng chưa công bố đầy đủ danh sách đại lý và địa chỉ bán hàng tin cậy của mình. Trong 79 DN, chỉ có 16 DN công bố danh sách đại lý.

Ông Trần Quốc Tuấn, Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hoá (Bộ KH-CN) cho biết hiện nay chưa có quy định về điều kiện kinh doanh MBH cho người đi mô tô, xe máy nên MBH bày bán tự do trên vỉa hè, đường phố, không có địa điểm cố định nên khó kiểm soát. Ngoài ra việc bán lẫn lộn giữa MBH (cho người đi mô tô, xe máy) và mũ khác có hình dạng tương tự, khi người tiêu dùng đến mua thì người bán nói là MBH cho người đi mô tô, xe máy và khi mua mới dán tem hợp quy. Như vậy, dù cơ quan kiểm trả đến kiểm tra thì cũng khó xử lý vì nếu người mua coi đó là mỹ cho người đi bộ, đi xe đạp…

Đại diện Tổng cục Hải quan cũng cho rằng cần đưa MBH vào danh mục hàng hoá kinh doanh có điều kiện. Theo vị này, việc sản xuất, làm giả, làm nhái MBH khá dễ dàng, ngay cả các cơ sở tư nhân cũng không đủ trang thiết bị thử nghiệm chất lượng. Điều này dẫn đến việc khó kiểm soát và xử lý. Hậu quả, chỉ người tiêu dùng phải gánh chịu.

Nhằm tăng cường công tác quản lý chất lượng MBH cho người đi xe mô tô, xe máy, hầu hết các ý kiến đều cho rằng, trong thời gian tới, các cơ quan chức năng cần tiếp tục tăng cường hướng dẫn, đôn đốc và kiểm tra thực hiện các quy định của Nhà nước về đảm bảo chất lượng MBH đối với doanh nghiệp sản xuất trong nước, doanh nghiệp nhập khẩu, tổ chức chứng nhận hợp quy được chỉ định để đảm bảo MBH từ các nguồn này cugn cấp ra thị trường đáp ứng các quy định về chất lượng. Cùng với đó cần phải nêu tên các cơ sở vi phạm, các loại MBH không hợp quy trên các phương tiện thông tin đại chúng để người tiêu dùng biết; đẩy mạnh tuyên truyền nâng cao nhận thức người tiêu dùng trong việc sử dụng MBH hợp quy…

Nhanhieuviet.gov.vn (Theo TBKTVN)